声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(125Hz~4000Hz,1/3倍频程),高达20dB。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。
厂区声屏障将见证中国制造对世界的魅力。在建工程的路基工程厂区声屏障基础应与路基工程同时施工,不得损坏或影响路基工程的稳定性和安全性。根据声屏障的基础尺寸和肩部位置,严禁切割、割缝或损坏各种管道。隔声降噪基础应按设计要求的位置、形状、大小和深度施工,基坑开挖不得破坏基床表面。隔音基础的基础螺栓和锚孔灌浆施工中所用的材料和施工方法应满足设计要求,不影响路基工程的安全稳定。
现如今的声屏障不仅仅是在高速公路上运用,现在在厂区中声屏障的运用也是非常的广泛,那么大家是否了解厂区中的声屏睦的优势:
1、厂区声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;
2、吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固走在H型立柱槽内,形成声屏障;
3、它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,是现代化城市理想的隔声降噪设施;
4、低成本:不仅产品的生产成本低,而且产品重量轻,可以大大降低架空轻轨和高架道路的负荷,降低工程造价。
城市快速路隔声屏障的构造:城市快速路隔声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是隔声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声降低噪音构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成隔声屏障。
随着隔声屏障工程对公路和铁路沿线声敏感点的保护功能被全社会普遍认可和接受,它不仅仅在用于阻挡声波传播一种室外降噪设施,它更多是一座城市建筑物,对于隔声屏障的美观度、高速隔声屏障功能要求越来越高,高速隔声屏障一般采用中间透明玻璃, 不仅透光度好,美观。 还有表面喷涂各种颜色,可以帮助驾驶员调节眼睛疲劳度,与周围环境相协调。
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